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CENTRALINA USO COMPETIZIONE

Una centralina è un sistema molto complesso e tecnologicamente avanzato.Normalmente è costituito da circuiti di ingresso con condizionamento dei segnali provenienti dai sensori del motore, drivers di uscita per il comando dei componenti di iniezione ed accensione (ma non solo), da eventuali memorie statiche e volatili e da un microprocessore che è il cuore della centralina, e ha il compito di elaborare le informazioni provenienti dai sensori (temperatura, velocità, acceleratore, etc) e pilotare in tempo reale e con le giuste tempistiche Iniettori e candele.
Nelle comuni centraline montate di serie, tutti i parametri di controllo sono preimpostati di fabbrica e non è assolutamente possibile modificarli.

La nuova nata in casa Mariani...
La bilanciatrice per bielle
Un prodotto dedicato ai professionisti del settore, consente di bilanciare la testa, il piede e la mezzeria verticale della biella.

La disponibilità di una linea CAN, permette di estendere ulteriormente le funzionalità della centralina, con l'aggiunta di cruscotti digitali e data-logger, questi ultimi molto utili in campo racing per l'analisi sul campo delle prestazioni.

Overboost digitale, particolarmente indicato per wastegate separate con doppio attuatore, funziona comunque perfettamente anche con wastegate di tipo tradizionale; questo accessorio combina la semplicita` di uso con il vantaggio della visualizzazione immediata; dotato di un sensore di pressione interno da 2 bar (optional un sensore esterno da 4 bar) comanda e controlla mediante feedback il duty-cycle di una elettrovalvola a tre vie (inclusa nel kit) ed interrompe il boost in caso di picchi anomali di pressione. Completamente programmabile tramite due piccoli tasti alla base del display, e` dotato di un uscita in grado di pilotare una eventuale warning light

MICROTEC offre un'ampia gamma di centraline, differenti per caratteristiche ma tutte accumunate dalla possibilità di completa personalizzazione dei paramentri di accensione ed iniezione. L'utente può collegare il sistema al PC tramite porta seriale RS232 o USB e, tramite un software appositamente studiato per ogni modello, monitorare i valori dei sensori e degli iingressi e regolare numerose impostazioni al fine di ottenere le prestazioni volute.

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Ecco allora l'esigenza di avere un sistema più "aperto" e flessibile, che permetta agli utenti più smaliziati e ai preparatori di poter intervenire su questi parametri, con lo scopo di ottimizzare le prestazioni del motore, i consumi e persino le emissioni.